פּאַרץ
זייַט-הענגען-סטרוקטור-איין-שטיק-וועלדעד-בעט די בעט אַדאַפּץ אַ זייַט-כאַנגגינג סטרוקטור און אַ איין-שטיק וועלדעד בעט, וואָס איז אַנניאַלד צו עלימינירן ינערלעך דרוק. נאָך פּראָסט מאַשינינג, ווייבריישאַן יידזשינג איז דורכגעקאָכט איידער פינישינג מאַשינינג, דערמיט זייער ימפּרוווינג די רידזשידאַטי און פעסטקייַט פון די מאַשין געצייַג און ינשורינג די אַקיעראַסי פון די מאַשין געצייַג. די אַק סערוואָ מאָטאָר פאָר איז קאַנטראָולד דורך די נומעריקאַל קאָנטראָל סיסטעם, און די טשאַק ריאַלייזיז ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג אין די י ריכטונג נאָך די מאָטאָר דרייווז, ריאַלייזינג גיך באַוועגונג און פידינג באַוועגונג. ביידע די י-אַקס געשטעל און לינעאַר פירן רעלס זענען געמאכט פון הויך-פּינטלעכקייַט פּראָדוקטן, וואָס יפעקטיוולי גאַראַנטירן די אַקיעראַסי פון די טראַנסמיסיע; די לימיט סוויטשיז אין ביידע ענדס פון די מאַך זענען קאַנטראָולד, און אַ שווער לימיט מיטל איז אינסטאַלירן אין דער זעלביקער צייַט, וואָס יפעקטיוולי ינשורז די זיכערקייַט פון די מאַשין געצייַג באַוועגונג; די מאַשין געצייַג איז יקוויפּט מיט די אָטאַמאַטיק לובריקייטינג מיטל מוסיף לובריקייטינג ייל צו די מאָווינג טיילן פון די בעט מיט רעגולער ינטערוואַלז צו ענשור אַז די מאָווינג טיילן לויפן אין אַ גוטן צושטאַנד, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די דינסט לעבן פון פירן ריילז, גירז און ראַקס.
עס זענען 2 שטעלט פון שטיצן מעקאַניזאַמז אינסטאַלירן אויף די בעט, און עס זענען צוויי טייפּס בנימצא: 1. די נאָכגיין-אַרויף שטיצן איז קאַנטראָולד דורך אַ פרייַ סערוואָ מאָטאָר צו רירן אַרויף און אַראָפּ, דער הויפּט צו פירן נאָך-אַרויף שטיצן פֿאַר יבעריק דיפאָרמיישאַן פון לאַנג שנייַדן פּייפּס (ריפּז מיט קליין דיאַמעטערס). ווען די דערציען טשאַק באוועגט צו די קאָראַספּאַנדינג שטעלע, די אַגזיליערי שטיצן קענען זיין לאָוערד פֿאַר אַוווידאַנס.2. די ראָד שטיצן מיט וועריאַבאַל דיאַמעטער איז אויפגעהויבן און לאָוערד דורך די צילינדער, און עס קענען זיין מאַניואַלי אַדזשאַסטיד צו פאַרשידענע וואָג שטעלעס צו שטיצן פּייפּס פון פאַרשידענע סיזעס.
די טשאַק איז צעטיילט אין פראָנט און דערציען צוויי פּנעוומאַטיש פול-מאַך טשאַקס, וואָס ביידע קענען מאַך אין די י ריכטונג. די דערציען טשאַק איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קלאַמפּינג און פידינג די רער, און די פראָנט טשאַק איז אינסטאַלירן אין די סוף פון די בעט פֿאַר קלאַמפּינג מאַטעריאַלס. די פראָנט און דערציען טשאַקס זענען ריספּעקטיוולי געטריבן דורך סערוואָ מאָטאָרס צו דערגרייכן סינטשראָנאָוס ראָוטיישאַן. אונטער די שלאָס קלאַמפּינג פון טאָפּל טשאַקס, קורץ עק קאַטינג קענען זיין איינגעזען, און די קורץ עק פון די מויל קענען דערגרייכן 20-40 מם, בשעת שטיצן די קורץ עק קאַטינג די TN סעריע רער קאַטינג מאַשין אַדאַפּץ דעם אופֿן פון טשאַק באַוועגונג און אַוווידאַנס, וואָס קענען פאַרשטיין די קאַטינג מיט צוויי טשאַקס אַלע די צייַט, און וועט נישט פאַרשאַפן די רער צו זיין צו לאַנג און אַנסטייבאַל, און די פּינטלעכקייַט איז נישט גענוג .
די קראָסבעאַם פון די X-אַקס מיטל אַדאַפּץ אַ גאַנטרי סטרוקטור, וואָס איז וועלדעד דורך אַ קאָמבינאַציע פון קוואַדראַט רער און שטאָל טעלער. די גאַנטרי קאָמפּאָנענט איז פאַרפעסטיקט אויף די בעט, און די X-אַקס איז געטריבן דורך אַ סערוואָ מאָטאָר צו פאָר די געשטעל. און פּיניאָן צו פאַרשטיין די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די רוק טעלער אין די X ריכטונג. אין דעם פּראָצעס פון באַוועגונג, די לימיט באַשטימען קאָנטראָלס די מאַך צו באַגרענעצן די שטעלע צו ענשור די זיכערקייַט פון די סיסטעם אָפּעראַציע. אין דער זעלביקער צייַט, די X / Z אַקס האט זייַן אייגן אָרגאַן דעקן צו באַשיצן די ינערלעך סטרוקטור און דערגרייכן בעסער שוץ און שטויב באַזייַטיקונג ווירקונג. די ז-אַקס מיטל דער הויפּט ריאַלייזיז די אַרויף און אַראָפּ באַוועגונג פון די לאַזער קאָפּ. די ז-אַקס קענען זיין געוויינט ווי אַ CNC אַקס צו דורכפירן זייַן אייגענע ינטערפּאָלאַטיאָן באַוועגונג, און אין דער זעלביקער צייַט, עס קענען זיין לינגקט מיט די X און Y אַקסעס, און קענען אויך זיין סוויטשט צו נאָכפאָלגן קאָנטראָל צו טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע סיטואַטיאָנס.
